Blogok
Az új csata az óramutató járásával megegyezően zajlott, és a rajt-cél vonalon próbálj meg egy meghosszabbított függőleges pozíciót viselni. Az 1. lépés egy egyszerű jobbkezes, amellyel aktiválhatod a 2. lépést, és a 3. lépésben egy nagyon magas és progresszív hajtű leszel. A legújabb 2021-es verseny a Spa-ban katasztrófának bizonyult, miután egy nagy özönvízszerű eső vetett véget az új versenynek az első kör után, és a versenyzők pontokat kaptak. Íme a leggyorsabb idők a Spa-ban a verseny különböző pontjai alapján.
Melyik fogadási oldal ad bónuszt a regisztrációkor – Belga Nagydíj – Csataülések
2020-ban további 80 millió eurót fektettek be, amelynek keretében kavicsos akadályokat helyeztek el, hogy alkalmassá tegyék a motoros versenyek lebonyolítására. A 2026-os F1 bajnokság harmadik szakasza ma (hétfőn, 23 másodpercig) kezdődik Montrealban, a Kanadai Nagydíj hétvégéjén. A La Supply kijáratától a Les Combes fékzónájáig az új versenyzők körülbelül 23 másodpercig (és 1875 yardot kell megtenniük) teljesen gázt adnak a szabálytalan útvonalon. A Salonból induló első útvonal komoly kihívást jelent a versenyzőknek, akiknek 14,1 km-ük van egy jó kör megtételére. Az F1-es rekordok szerint csak a Pescara (25,5 km) és az új Nürburgring Nordschleife (22,8 km) bővült. De ne készülj fel, mivel sok útvonal burkolatlan, így a középső szakaszon, különösen Eau Rouge-ig, vannak dombok.
A legújabb pálya főbb jellemzői közé tartozik a 19 átalakítás, egy újabb melyik fogadási oldal ad bónuszt a regisztrációkor réssáv és a 2007-ben bevezetett buszmegálló sikán. Az új Salon-Francorchamps-ba való visszatéréskor az új versenypálya kibővült és gyorsabb lett. Azonban nem sikerült megakadályozni a korábbi versenyeket sújtó számos balesetet. Az új Spa-Francorchamps nem teljesítette a hetvenes évek Formula–1-es versenyautó-védelmi szabályait.
A Chopper továbbítja a saját prémium elérhetőségét
Az új kempingek rövid távúak és kizárólag a versenyhétvégékre épülnek. A túrahelyek 40 négyzetméteresek, és lehetővé teszik sátor és autó parkolását. A túrahelyek ára napi 70 eurótól hétvégén akár 180 euróig is terjedhet.
F1 Kanadai Nagydíj: Circuit Gilles Villeneuve pálya kalauz
A hihetetlen mozdulattal jobbra irányítottad a fejed, és megtarthatod a célegyenest. A hosszú Kemmel Straight után a járművek általában a mezőnydobók kanyarjainál lökdösődnek a státuszért. A 4-es Arany Tribün előtted volt egy hosszú, hurokszerű szakaszon, mivel az autók versenyeznek egymással, és te irányíthatod az autójukat a lejtőn lefelé haladva.
- Az autók teljes gázzal maguktól kigurulnak a területről, mielőtt lejtmenetbe kezdenének, és felkészülhetsz a következő nehéz megállási zónára.
- A pálya közelében lévő szálláslehetőségek valószínűleg korlátozottak lesznek, miután a közösségek, hírek és ismétlődő emberek korán lefoglalták, túl sok rajongó áll egy kicsit félre.
- A Salon-Francorchamps vadonatúj, kiszámíthatatlan klímaberendezése valójában az új Belga Nagydíj opcionális eleme.
- A Health spa-Francorchamps-ba való lovaglás önmagában is egy kaland lesz, festői kilátást nyújtva a belga vidékre.
- Az új dalban alig volt hibalehetőség, és ez meg is történhet, mivel akkoriban nem volt csapatközvetítés, a versenyzőknek fogalmuk sem volt a megszokott szabványokról.
- Számos európai szurkoló közül sokan a Brüsszel-Sud Charleroi repülőtéren (CRL) kötnek ki, a Salon-Francorchamps repülőtéren pedig akár 140 km-en keresztül is.
Kiváló hely a járművek egyensúlyának, a csatlakozásnak és a pontosságnak a élvezetére, például az időmérő edzés során. Az Algorithm első lépéses Belga Nagydíj versenyén az S3-as tribünön alaposan megtekinthetjük az autókat, ahogy a Pouhonban a hátralévő időben száguldanak. Az autó fékrendszere 195 km/h-s sebességet biztosít a 10-es kanyarban, és 310 km/h-s sebességre a 12-es kanyarban. Amikor az autók áthaladnak a Los Angeles-i pályán, az érzelmekkel teli… heves vihar a folyamatosan csúcstechnológiás rendszeren. Mindezen tribünökről láthatjuk, ahogy az autók száguldanak, és kihajthatunk az 1-es kanyarból, heves vihart kavarhatunk a résen, és Eau Rouge-ból magasra száguldahatunk.
Van néhány lelátó egymás mellett, de sok más nagyméretű képernyő is található a mellékpálya mentén. A La Source, Eau Rouge és Radillon felől érkező támadást követően érkezik az új Kemmel egyenesbe, amelyet teljes egészében rajongók szegélyeznek. A vonalak elég magasak ahhoz, hogy az autók négyszer szélesebbre, és akár 1 km-re is elférjenek, így elég hosszú ahhoz, hogy egy hatalmas légáramlási ívet hozzanak létre, ami igazi fordulóponttá teszi. Az új pálya legújabb délkeleti oldalán található a 15-ös és 16-os átjáróra néző lelátó a Blanchimontban, amely kizárólag a 17 éves korosztály számára van fenntartva. Az új pálya tetején található Gold tribün a friss folyamra néz, és Brüsszel városára néz, amely egy fontos fékezőhely, amely gyakran elkapja az autósokat.